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    中越跨境自駕游為何不溫不火 受這些因素影響(圖)
    時間:2018年10月08日 14:59    來源:廣西新聞網-南國早報    作者:李藝 閆芬麗    編輯:吳海泉

    中越跨境自駕游為何不溫不火

    游覽范圍受限、出境車輛檢測費用過高等因素,在一定程度上影響了人氣

    中越跨境自駕游為何不溫不火 受這些因素影響(圖)

    自駕越南的游客正在下龍灣乘船游覽。黃海利供圖

    廣西新聞網-南國早報 記者 李藝 閆芬麗

    今年6月開放的中國桂林-越南下龍跨境自駕游路線,依托廣西獨有的地域優勢,受到不少游客尤其是外地游客的追捧。這一新的旅游線路市場前景如何,運營過程中遇到哪些困難?廣西游客在跨境自駕游時,希望在哪些方面享受便利?記者采訪相關業部門與業內人士,了解這條自駕游線路最新的發展狀態。

    1 現狀:跨境自駕游受區外游客歡迎

    2018年6月,中國桂林-越南下龍黃金旅游線跨國自駕游業務正式開通。區內外的自駕游愛好者只要通過有資質的旅行社辦理業務,就可以自駕前往越南下龍灣,并停留5天4晚的時間。此外,另一條中國廣西-越南諒山跨境自駕游線路也于今年9月在憑祥啟動了試點業務。

    自駕E族廣西總會會長黃海利告訴記者,自今年6月1日桂林到越南下龍的跨境自駕線路開通以來,自駕E族每個月基本上能發兩個團,每個團基本有8~10輛車,都超過30人以上。這些自駕游客95%以上都來自云南、貴州、四川等地。

    由于出發集中地點均選在防城港的東興口岸,集中前,大部分游客會先到德天瀑布、明仕田園、通靈大峽谷這些邊境知名景點進行自駕游;也有游客選擇去巴馬,體驗健康養生游,甚至還有游客在抵達東興之前,先開車去北海度假兩天。就算游客出發前沒時間游覽,越南行程結束后,也會挑廣西的經典線路游覽一番。在黃海利看來,這條自駕游路線在一定程度上拉動了廣西其他景點的人氣。

    這條跨境自駕游線路人氣究竟如何呢?近日,記者從東興市旅游部門了解到,從今年6月1日到10月7日,一共有256輛車從東興口岸出境,出境人數869人;其中,國慶黃金周期間出境汽車43輛,出境人數165人。

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