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    广西:倾力打造“一带一路”有机衔接的重要门户

    广西:倾力打造“一带一路”有机衔接的重要门户

    新华社记者 刘 伟 潘 强 唐荣桂

    五月的钦州港,一派繁忙,一艘艘巨轮停靠码头,一台台门机正装卸集装箱,一辆辆货车、一列列火车进进出出……钦州港所在的广西是我国唯一与东盟海陆相连的省份。伴随国际陆海贸易新通道建设,广西作为“一带一路”有机衔接重要门户的战略地位日益凸显。

    新通道:基础建设大提速

    为积极构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局,有机衔接“一带一路?#20445;?#24191;西正倾力建设陆海新通道——

    广西北部湾港建设不断提速。公司港口现有泊位83个,其中10万吨级以上泊位36个,年吞吐能力超2.4亿吨。

    为解决海铁联运“最后一公里”瓶?#20445;?#24191;西沿海铁路有限公司钦州港东站正加快建设集装箱办理站。该站负责人黄光辉表示,办理站从开工到运营只用了不到8个月时间。

    以公铁、空铁、海铁联运为基础的南宁国际铁路港正在加紧建设,铁路港建成后将成为陆海新通道的核心节点、港-产-城一体化联动的现代物流标杆。

    中新南宁国际物流园在如火如荼建设中,目前已引进万纬物流等知名物流企业入驻,近期还将引进东盟国家物流协会及所属物流企业,共建中国-东盟多式联运联盟基地。

    在中越陆路边境,随着北仑河二桥、浦寨-新清?#25945;?#38754;向东盟的陆路通道相继建成,广西已开通国际客货运输线路17条。

    龙邦口岸边民互市贸易区,边民?#24378;?#30528;三轮车进出口岸。广西靖西万生隆投资有限公司常务副总裁黄泽民介绍,火热的边民互市贸易,为3000多位边民提供?#21496;?#19994;机会。

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